Forskrifter fra DSB og tilhørende standarder

Hei

Er det krav til jfb i sikringsskapet hvis man bruker f.eks mr flex og Elbillader har innebygget B vern?

Hei.

Vi har kommet over en litt spesiell problemstilling.

Det er montert et Zaptec ladeanlegg på 230V IT med 3-faser. Dette fungerer greit for de aller fleste bilister i garasjeanlegget. Det har nå kommet inn en Renault Zoe som krever TN-nett.

Siden man ikke kan registrere 1 TN lader i anlegget som ellers er IT nett er følgende forslag blitt drøftet.

Fra infrastruktur kobles Zaptec lader. Fra stikkontakt på Zaptec lader tilkobles en 230V IT / 230V TN transformator. Fra transformator til plugg for lader slik at lokalt TN nett lages. Signalkabler i pluggen kobles direkte fra plugg etter trafo til lader slik at disse vil omgå transformator.

Er det noen som har noen innvendinger på risikoen ved et slikt oppsett? Vi vil montere sikring etter trafo for å ivareta personsikkerhet, samt før trafo for å ivareta trafo.

Hei,

Er det krav til Jordfeilbryter/Jordfeilautomat type A på Ladeanlegg/Ladeboks i TN-nett?

Hei driver å skal i gang med å ta installatør og har hatt såkalt AL nr klart i 5 år, men ikke kommet helt i gang. Så i år er året.

I den forbindelse har jeg noen spørsmål. Har bakgrunn som elektriker og har en bachelor i elektroingeniør (automasjon), har etter endt skole jobbet som saksbehandler og prosjektleder innen distrubrisjonsnett og vanlig el installasjon i ca 10 år nå. Vil jeg med min fagbakgrunn kunne stå ved godkjent installatør prøve som fagligansvarlig innen høy/lav distrubrisjonnsnett og byggingsinstallsjoner ?

Vi har en kompressor som trekker 650A på 3 faser 400V kontinuerlig under normal drift.

Spørsmål: Er det lov å paralellkoble to avganger med hver sine sett med sikringer og fordele dette på 4 240 kvadratskabler?

Det blir da en skuff med 3 faser som er sikret med 500A som ligger i paralell med en identisk skuff med sine 3 faser som er sikret med 500A

Totalt 1000A

Grunnen til denne løsningen/spørsmålet er at tavlen ikke har 1000A avgansskuff...

Har ett spørsmål angående arbeid i høyspent rom. Det skal utføres ett større ombyggingsprosjekt i ett høyspentrom offshore. Høyspent rommet inneholder bare høyspenttavler. Det skal sveises, slipes, skjæres hull for nye kabel gjennomføringer. Det som er tenkt er at personell som skal utføre dette arbeidet skal få adgangskort og gis en kort innføring i hvilken faremomenter som er tilknyttet arbeid i selve høyspent rommet.

Er dette godt nok, eller krever det flere tiltak?

Hei!

Jeg har et skap med en trafo, 230V/24VAC, som skal forsyne flere komponenter ute i ett anlegg. Er det da krav til overbelastning og kortsluttningsiking på sekundærside etter NEK400? Ser at jeg også kan velge trafoer som har dette vernet på sekundærside bygget inn.

Datablad på komponentet sier kun at det skal brukes vernetransformator. "Supply via safety isolating transformer!"

Er svaret det samme om en hadde brukt 24V DC strømforsyning?

Hei,

Jag ska ta eksamen som privatist till sommaren, letar då efter eldre besvarelser av VG3 Energimontør.

Skulle setta stort pris om jag kunde få se andras oppgaver :)

Iht normen kan man tilkoble elbil til eksisterende kurs i frittstående garasje. Hvordan er dette om det er en dobbel garasje til 2 boenheter eller en rekke med garasjer til mange boenheter?

Har fått en del spørsmål om batterier for lagring av energi i bolig, hvor det benyttes batterier som er sammensatt av moduler fra elbil, nissan leaf i dette tilfellet. ganske usikker på regelverket her og har prøvd å lete meg frem, men håper nå at andre her kan gi et godt svar gjerne med ref til norm/lovverk. inverter og bms er ok produkter, men batteriet er jo godkjent til helt andre ting, selv om det er flere som benytter disse i slike sammenhenger.

noen med gode svar til meg?