Har alltid lurt på hvorfor det er 16 2/3 Hz på kjøreledningen til baneverket og ikke 15 eller 16 Hz, men hvorfor den ekstra 2/3 Hz mon tro?? Vet at det blir mindre induktivt tap med lavere frekvens og dobbelt så store transformatorer osv..
Registrer deg og bidra til Norges største fagforum for sikkerhet.
Allerede medlem?
Logg inn
Du har for øyeblikket ikke mulighet til å poste innlegg.
Registrer deg og bidra til Norges største fagforum for sikkerhet.
Allerede medlem? Logg inn
Trenger du sertifisering, opplæring eller kurs i elsikkerhet? Enten du velger e-læring, et webinar eller et instruktørledet kurs fra Trainor, er kurset laget av våre fremste eksperter. Alt til det beste for din læring og sikkerhet.