Litt vanskelig å vite hva du er ute etter her :-).

Ved 50 Hz er det 100 nullgjennomganger pr sekund (sinusformet vekselstrøm), mens det ved 60 Hz er 120 nullgjennomganger pr sekund; https://snl.no/frekvens_-_nettfrekvens.

50hz er mer egnet for lange strekk enn 60hz.

Jernbanen i Norge har ca 16 hz

60 Hz er 20% mer enn 50 Hz, det betyr at eksempelvis en asynkronmotor har 20% høyere turtall ved 60 Hz frekvens enn ved 50 Hz

Legger ut en link til Wikipedia.

https://en.wikipedia.org/wiki/Utility_frequency

Ja den er grei. Men hva er grunnen til at statene har 110v/60hz?

Det er trolig nokså tilfeldig at USA havna på 60 Hz som standard. Kanskje like tilfeldig som at vi i Norge havna på IT-system som "standard" tidlig på 1900-tallet.

Se her; https://en.wikipedia.org/wiki/Utility_frequency.

Det har med historikk å gjøre helt tilbake på slutten av 1800 tallet. Av økonomiske grunner ville USA ha 60 Hz slik at utstyr produsert i eget land kun passet til deres egen spenning og frekvens kort fortalt... det er mere ting, men det blir mye skriving, Europa valgte 50 Hz....

https://www.djtelectricaltraining.co.uk/downloads/50Hz-Frequency.pdf

I fly benyttes 400Hz for å få lettere komponenter.

Ehhh... hvor kom fly inn i bildet??

Lengden på overføringen og frekvensen har sammenheng med hvor effektivt man får overført strømmen.

For lange avstander er det lave frekvenser som gjelder.

For båt, som er korte avstander, så er det mer effektivt med 60 kontra 50 Hz.

Kanskje greit å slå seg til ro med at det i USA ble gjort et valg av 110 V/60 Hz langt tilbake i tid. Sannsynligvis nokså tilfeldig, men dette ble bindende (som IT har bundet Norge pga. valg som ble gjort tidlig på 1900-tallet).