Hei Erik,

Tusen takk for spørsmålet, og din interesse for faget.

Jeg anbefaler deg å ta en kikk på denne (engelskspråklige) videoen om stjerne/trekant. Det er regneeksempler fra ca 8:00 minutter ut i videoen.

https://youtu.be/h89TTwlNnpY?t=481

Motorvernet må stilles til merkestrømmen som er oppgitt på motorens merkeskilt. Og, kanskje er dette 30 A i delta-oppkobling.

Startstrømmen i delta-kobling er typisk 5 ganger nominell driftstrøm; i dette tilfellet 150 A.

I stjerne-oppkopling (med samme fase-fase-spenning), er strømmen ca 33 prosent av nominell driftsstrøm i delta-kobling; det vil si typisk 10 A. Og, i startstrømmen vil være typisk 50-60 A.

Hei

Takk for raskt svar.

Var interessant den videoen, skal regne litt på det.

Men motorvern relé (under hovedkontaktor) skal ikke stilles på fasestrøm?

Beklager litt forvirret....

Erik,

I praksis er det to steder i motorkretsen man kan plassere motorens overbelastningsvern: a) der hvor fasestrømmen går b) der hvor motorens statorstrøm går.

a) der hvor fasestrømmen går

Her tenker jeg meg at det termiske vernet er plassert i tilførsels-linjen. Dersom motorens merkeskilt sier at nominell strøm er 30 A, ville jeg stille inn motorvernet på 30 A.

b) der hvor statorstrømmen går

Dersom det termiske motorvernet er plassert hvor man måler motorens statorstrøm i trekant (delta) kobling, er statorstrømmen 58 prosent av fasestrømmen. I dette tilfellet:

30 A * 0,58 = 17,3 A

(0,58 tilsvarer tallet 1 dividert med kvadratroten av 3)

Det er mindre interessant å ha motorvernet hvor man kun måler motorens statorstrøm i stjerne-kobling, men hvis så, skal det termiske vernet stilles inn på 10 A (33 % av motorens nominelle strøm).