Ex

Hei
Vi har en EX d kapsling. I den er en eldre type kontaktor defekt. Kan vi bytte ut denne med en nyere type uten å resertifisere?

Heisann.
Kva står bokstavane BFOU for (kabel)?

Hei!

Lurer om du noen kunne lage en liten liste eller en oversikt over forskjellige EX-beskyttelse.

EX I = hva det er - eks. tiltak
EX D =
Osv..

Kanskje de mest brukte.

Takker for svar

Er inne i en spesiell problemstilling på et eksisterende anlegg som skal ombygges. Tidens tann gjør at alle I/O -kort og barrierer skal byttes på en plattform som er i drift. Det foreslåtte anlegget vil benytte barrierer som er en integrert del av av I/O -kortet. ATEX sier at både barriere og feltinstrument skal være ATEX godkjent for at kretsen skal være godkjent. Eksisterende feltinstrument ble anskaffet før ATEX eksisterte (1996). Trenger noen gode forslag til hvordan dette kan gjennomføres uten å måtte bytte hundrevis av feltinstrumenter...
Noen ideer/forslag?

1:Er det en oversikt som viser hvilke gasser som er i de forskjellige gass gruppene A,B og C?

2: Kan f.eks en dieselmotor som er i temperaturklasse T3 (max overflate temp 200°C)klassifiseres som Gass Gruppe IIC så lenge det finnes gasser i denne gruppen som tennpunkt lavere en 200°C?

Kalles godkjent EX-utstyr for ATEX-merket?

Hvorfor settes det en ekstra E forran utstyr? eks. EEx ia? Brukes ikke EX ia? evt. hva er forskjell?

Hva er forskjell på følgende: EEX ia, EEx [ia] og [EEx ia]

Er det noen krav til en endebryterboks på en ventil hvis en sikrer kabelen ut med ex ia skille for passive brytere?
forutsetter at beregning av skille og kabel vil bli gjort.

Audun

Hvorfor er det viktig å separere egensikre og ikke egensikre systemer?

Forskriftene sier at motorvern og motor type Exe skal serfifisers sammen og t/e tiden bestemmes, er det noen som kjenner til hvordan dette stiller seg om man har motorfullvern? altså temperaturføler i viklingen og hvordan stilles dette inn?

Har en Exe boks som er beregnet for innføring av motorkabler i bakplate. Dette utføres ved at man skrur boksen til motor med godkjent pakning.

Motoren vi har er ikke beregnet for dette med er samme type motor bare en eldre utgave.

Hvis man da sveiser igjen hullet i bakplate og setter inn Exe nippler for kabler hva må da til for å resertifisere boksen?