Du skal ta stilling til tilført effekt til motoren. Dette er brutto.

Det motoren leverer ut på akselen er netto. Altså totaleffekten minus effektivverdi, cos phi, tap etc.

en motor har alltid ett merkeskilt hvor den tilførte strømmen står.
det er denne du bruker til å stille inn på vernet.
det mest riktige er å måle med tangampermeter.

tilførte strømmen som står på merkeskiltet (betår av cos,virkningsgrad osv)

HVIS EN SKAL GÅ UT FRA EFFEKTEN PÅ MOTOREN BLIR DET STRAKS MER JOBBIT
DA MÅ EN BEREGNE UTIFRA DEN AVGITTE EFFEKT SOM STÅR PÅ MOTORENS MERKESKILT FOR Å FINNE TILFØRT. (COSFI,VIRKNINGSGRAD MÅ EN HA)

HIS EN HAR vIRKNINGSGRAD,COSFI FOR MOTOREN Å ALLIKEVEL ER USIKKER HVordan beregne tilført effekt kan en gå i møllersgrønne bakerst i boken så finner man noelunne hva en bør velge,

At man går ut fra I som står på merkeskiltet stemmer.

Men om jeg ikke tenker feil nå.
Så er I som står på merkeskiltet ""tilsynelatenede I"".
Det er grunnen til at du må ligge til alle tapene for å finne ""tilsynelatende I"" om du bare har effekten som motoren avgir. for tar du ren ohms lov på den får du ""I avgit"" og den kan du ikke dimmensjonere etter, du må dimmensjonere etter hva strømmer som det vil bli i kablene foran motoren.

Enten var det til oppklaring eller forvirring. :)