Forskrifter og normer Hav og Sjøfart

Hei.

Er det noen som vet hvor det er definert i regelverk eller forskrifter hvilke krav det stilles til isolasjonsmatter/gulvmatter rundt Transformator og Hovedtavler?

MVH
Kjartan

lurer litt på krav om høyspentkurs for å vedlikeholde et system på et skip. Slik som anlegget er lagt opp er at det blir forsynt med 440V fra nettet til power skapet, derfra får vi ut 1200V som driver diverse utstyr, og dette utstyret trenger vedlikehold/testing fra tid til annen, og da er mitt spørsmål om jeg trenger høyspentkurs for dette arbeidet?

Har en koblingsboks i metall str. 150x150mm plassert i sikker sone, som er skrudd i struktur. 1 kabel inn og 1 ut kun 24V til en solenoid. Tilførsel er ca. 3m, i hovedskap er det utjevningsforbindelse fra jording i skap til struktur (samme struktur som koblingsboks er montert på). I koblingsboks er kabel kun jordet til jordingklemme og koblingsboks er skrudd i struktur.

Vil det være nødvendig med egen utjevningsforbindelse for den lille koblingsboksen.

Hvis dette er nødvendig, hvor kan jeg finne dette i forskriftene.

Hei kan samme person være leder for kobling og leder for sikkerhet?

Hvilke krav til merking gjelder hvis en velger en annen farge enn blå på en IS-kabel - kan en f.eks. bruke en grå kabel og sette på blå krympestrømper i endene?

Hvilke krav settes i Z-015 rev 4 til mekanisk utstyr som er bygget før innføring av ATEX i 2003? Jeg tenker da både på mekanisk utstyr med tennkilde potensiale. De fleste mekaniske komponenter med tennkilde potensiale fra før 2003 som pumper, vifter osv. er ikke samsvars erklært opp mot ATEX. Kan dette brukes uten videre eller må det risikovurderes og lages ny dokumentasjon?

Et slikt system er påkrevd i de tilfellene det er en reell mulighet for at en brann kan oppstå og underholdes."" Det er gjelder her tolkningen av ""underholdes"" Betyr dette at dersom har det f.eks noen hansker og kjeledresser liggende i en slik container så faller dette inneunder at dette er ting som kan medføre at brann underholdes og dermed fremkaller krav om brannvarsling ?

Hva er vanlig spenningsnivå på styrestrøm i skip? Er 230v det høyeste? Hva sier noe en om styrestrøm i skip?

I følge NORSOK skal ikke Ik subtransient overstige 50 kA for 690V. Dersom man benytter EDSA for analyse vil man få opp både peak, subtransient og transient Ik.

Dersom man benytter FEBDOK for beregning vil man derimot kun få opp Ik3pmax og Ik2pmin.

Spørsmålet mitt er som følgende:

Er Ik3pmax verdien man får opp i FEBDOK en steady state verdi? Eller er det peak eventuelt subtrasient??

Dersom det ikke er subtrasient kan vel ikke FEBDOK benyttes for å sjekke at NORSOK's krav er innfridd?

Er det lov å isolere 3 varmekabler med ulik wattstyrke og ulik tilførseler under samme isolasjon? (det er selvregulerende kabler Offshore)