Forskrifter og normer Hav og Sjøfart

Vi har en liten hydr. pumpe som er drevet av en el. motor. Motor og pumpe er montert sammen på en brakett sammen med en fleksibel plastkobling på aksel. Denne er montert på en større HPU. HPU er plassert på en fast offshore plattform i en Ex sone 2 område. Pumpa er en reservedel til et gammelt utstyr og er en utbyttbar komponent for å opprettholde funksjonen til utstyret som ble installert i 1986.
Om ikke pumpa er helt lik så vil en ny ikke endre på funksjon, omgivelse, eller prossess og dermed så skulle det vel ikke være noe ATEX krav mot en slik komponent?
Jeg betrakter el.motor for å være potensiell ""tennkilde"" i denne komponenten. Selve pumpa er lukket og går i oljebad og hvis den skulle få ekstra friksjonsmotstand
vil el.motor trippe ut på motorvernet.
El. motor utføres i EXd og Atex godkjent.

Hva er kravet til denne pumpa?

I Norsok Z-015 står det i 4.4.2 / 4.4.3 at det skal ved deteksjon av brann / gass aktiveres en lokal alarm i containeren. Alarmen skal suppleres med gult blinkende lys vist støynivået er over 85dbA. Hvordan type alarm er det det her snakk om, det står ingen plass i norsok om at det skal være akustisk alarm. Kan det være ett lys som lyser ved alarm eller må det være lydalarm?

Hei

Jeg har en liten unit som består av en elektromotor som driver en hydraulikk pumpe. Pumpen står ned i tanken, ingen roterende deler er tilgjengelig(kun motorviften, under gitter). Start/stopp er en Ceag bryter. Alt utstyret er EX (motor/bryter).Det er midlertidlig utstyr som skal bli sendt ut på forskjellige plattformer.Tilkobling skjer via 35m gummikabel og støpsel.
Spørsmålet mitt er som følger:
Er det krav til Nødstopp på denne uniten?
Hvor kan jeg eventuelt finne hvilke krav som gjelder? Har sett i maskinforskriften, der referes det til roterende deler, går motorviften under roterende del når den er bak deksel/gitter?
Ved bortfall av tilførselsspenning, er det krav til restart av motor når spenningen kommer tilbake? Utstyret som uniten betjener vil ikke starte automatisk. Kun motoren.

TO

Lurer på om det finnes et krav til høyde på ex stikk ute i områdene på en platform.
og hvor det står isåfall.

Hei, jeg har et spørsmål. Er det noen her som vet om det er krav til splittet tavle ombord på skip, hvis man kjører skipet på joystick og ikke i DP2 modus når en innenfor sikkerhetssonen på 500m til en oljeplattform?

Mvh. Skipselektriker

På Statfjord B her har vi vedlikeholdsprogrammer på utstyret. Noen av programmene går på elektrisk utstyr som ikke lenger er i drift. Må dette da vedlikeholdes? Og hvis utstyret er fysisk frakoblet (kabel er vekk) må det da vedlikeholdes? Hvor står dette beskrevet?

hvordan virker 600watt kvikksølv lyskastere

Er det noen krav om å skille PA og Tele i egne koblingsbokser eller kan en ha de sammen i en felles koblingsboks??

Hvor står dette eventuelt??

Hei..
Vi har en del midlertidig utstyr, som vi sender inn og ut i nordsjøen.. I dette utstyret finnes det mange styrestrømstrafoer i exd kapslinger o.l... Når det gjelder trafoene med f.eks 230 ac på sekundærsiden, så jorder vi jo nøytralpunktet eller en fase til pe-jord for å skape TN-S anlegg... Men hva er kravet til trafoene som har 24v dc på sekundærsiden? Skal/kan 0 (minus) legges til pe-jord eller skal den være isolert? Hvor i norsok, nek etc., står det noe om dette? Ser i utstyret våres at noen av trafoene våres er jordet og noen er det ikke..

Vi skal merke kabeler, med stålmerker utsiden av koblingsboks

Hvordan er det vanlig å merke disse?
Elektrikeren om bord sier de ikke har noen system på merking.

-Power kabel:

Det er tre leder 440 v

Den går mellom en motor og en Frekvens omformer.

-Nødstopp til motor

-IS kabel

Og en multicore